這次跟朋友一起去旅行~玩得很開心^0^本來以為飯店或
旅館因該不好找而且也需要花不少錢,還好朋友找到了這間
ES34單臥室公寓 - 澀谷區 (ES34 1 Bedroom Apartment in Shibuya area)住起來真舒服而且服務員又很親切,重點
是價格還滿便宜的~真的很棒,就跟朋友問了一下究竟去哪
訂的房間怎麼這麼快就能找到喜歡的旅店~回到家後上網看
了一下,天ㄚ~不管國內外都能預訂房間而且還有優惠~~
真是方便又省錢~~有這麼好康的當然想分享給大家囉!!
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
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商品訊息描述:
關於ES34單臥室公寓 - 澀谷區
簡介
想要盡情體驗東京的精彩， ES34單臥室公寓 - 澀谷區絕對是您的最佳旅伴。 這家1星級飯店離機場僅有的路程，交通方便。 飯店位置優越讓遊人前往市區內的熱門景點變得方便快捷。
ES34單臥室公寓 - 澀谷區的一流設施和優質服務能確保提供客人一個愉快的住宿。 飯店擁有一系列特色服務，例如：所有房型皆附免費WiFi, 攜帶式WiFi租用服務。
體驗高質感的舒適休憩空間，部分客房配有浴巾, 衣櫥, 清潔用品, 沙發, 鏡子，讓您回房之後能好好地放鬆休息。 除此之外，飯店各種娛樂設施一定會讓您在留宿期間享受更多樂趣。 不管您是哪一種類型的遊客，ES34單臥室公寓 - 澀谷區都是來東京的理想下榻飯店。
服務設施摘要
網路服務
可攜式Wi-Fi租用服務
所有房型皆附免費Wi-Fi
服務與便利設施
吸菸區
所有客房均提供
Wi-Fi
沙發
禁菸房
小廚房
空調
寢具用品
可提供兩房相連互通式房型
浴巾
廚具
冰箱
清潔用品
遮光窗簾
衣櫥
淋浴設備
盥洗用品
免費Wi-Fi
微波爐
鏡子
吹風機
暖氣
訂房折扣
可使用語言
英語
日語
預訂與入住須知【必讀】
本住宿僅提供入住前的客房清潔服務，入住期間恕不提供客房清潔服務。
孩童收費標準＆加床規定
0至3歲(含)兒童 | 在不加床之情況下可免費與大人同住。 |
- 【提醒您】加床規定依房型而異，請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
好康推薦
實用入住資訊
入住與退房時間
其他實用資訊
住宿概況
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
全美各地移民16日響應一項全國性的「無移民日」(A Day Without Immigrants)抗議活動，他們不去上班也沒去上學，以彰顯移民對美國經濟與生活的重要性，而許多商店也暫停營業以示團結。
這項活動是針對美國總統川普加強驅逐移民、在美墨邊界築牆、以及對許多旅客關閉大門的政策。主辦單位說，預期將有成千上萬人參與活動或以其他方式表態支持。
費城的義大利市集(Italian Market)在這天罕見地安靜；紐約、舊金山和華府的高級餐廳沒有營業；在芝加哥、洛杉磯和波士頓等城市，都有雜貨店、載貨卡車、咖啡屋、墨西哥玉米餅店加入這項「無移民日」的抵制行動。
這股抗議聲浪甚至抵達華府，參議院的一家咖啡廳就因為員工沒有來上班而暫停營業。
主辦者呼籲來自各行各業的移民加入活動，但效果最明顯的仍是餐飲業，長久以來這一直是新來移民在美國就業的第一步。
鉅亨網記者宋宜芳 台北
行政院長林全今 (15) 日於行政院院會表示，交通部對於遊覽車安全制度跟一日遊行程必須全面檢討改進，交通部對於其改善事項跟辦理情況提出說明，其中包括外界關心駕駛工時的問題，交通部表示，駕駛的勞動工時，每日工時最高不得超過 12 小時且駕車時間每日最高不得超過 10 小時，兩法令必須同時符合，此為依照汽車運輸業管理規則規範。
以下為交通部於改善事項及辦理情形的 5 大點說明：
一、 交通部已責成觀光局、公路總局配合勞動部，自今 (15) 日下午啟動對遊覽車及旅行業之專案聯合稽查，除對相關勞動條件之檢視外，並會將勞動工時、駕車時間等列為稽查重點，稽查結果將會充分揭露，至於缺失部分則會立即督導限期改善。
交通部亦澄清，「勞動基準法」與「汽車運輸業管理規則」規範重點不同，業者必須同時符合二法令分別對於勞動工時（每日工作時間最高不得超過 12 小時… 等）與駕車時間（每日最高不得駕車超過 10 小時等）之規定，並無疑義。
二、 另公路總局將於一個月檢討修正「汽車運輸業管理規則」，強制遊覽車客運車輛全面裝設動態資訊系統（GPS），並介接至公路總局指定平臺，期以科學化管理方式，即時掌握車輛軌跡、駕駛行為，並記錄車輛行程，再輔以異常管理，強化行車安全。
為此，交通部已規劃於「智慧運輸 4 年計畫」中投入經費，自 106.03.01 起對國內 1 萬 7 千多輛遊覽車中，尚未裝設動態資訊系統（約 2 成）或系統功能未達需求之車輛補助裝設（最高補助 50% 或 1 萬元），預計半年內可完成全數安裝，並自 9 月起進行查核。
三、 在源頭管理、加速淘汰不肖業者及高風險旅遊產品部分，除觀光局已自 106.2.14 起著手清查國內 1 日遊旅遊團行程合理性，並執行相關行政監督作為外，後續將再與消費者保護會研議聯繫合作機制，藉由消費者力量來披露低價、安全不足、服務欠佳之旅遊產品。
四、 鑑於過去遊覽車靠行情形，衍生遊覽車客運業對駕駛人、車輛管理不足，對駕駛人與消費者權益保障未見公平等問題，公路總局將於 3 個月內就遊覽車審議機制全面盤查檢討，於年底前完成審議辦法修正。
交通部說明，過程中仍會持續清查問題個案，結合評鑑制度，依公路法第 47 條規定，分別給予 2 個月（丙等）及 2 週內（丁等）改善期限，倘業者未改善或改善未達成效，則進一步停止部分營業，再不改善則廢止其汽車運輸業營業執照。
五、 最後，在車輛部分，為了減少大型車視野死角，交通部也將提供 2,000 輛大型車全額補助相關設備、3,000 輛部分補助，自明年起全面要求大型車加裝行車視野輔助系統；另考量民國 95 年後，整體大客車安全標準已有明顯提升，因此，後續將針對民國 95 年之前已進入市場服務的老舊車輛，於 1 個月內完成盤查，並視情形分批召回改善。
此外，無論是國外整車進口、國內整體設計製造之大客車、由國外進口底盤並經國內架裝車體之大客車，其安全檢測項目均相同，台灣車體打造技術已有一定水準，「拼裝車」的說法，恐為誤解。
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